A stop.hu hírportálon olvasom hogy több politikus fényképe is megjelent a Blikk című lapban közlekedési szabálysértés közben. Magát a cikket nem láttam csak a jelenleg regnáló miniszterelnökünket állítólagos utazás közben biztonsági öv nélkül, aki érthető okokból a címlapon szerepelt tegnap. Erre az késztette a lapot, hogy egyik munkatársukat, akit munka közben meg akartak verni, megbüntették mivel a verés elől autóval menekülve mobiltelefonnal a kézben vezetett. Ez akkor történt, amikor a német szemétszállítási botrány miatt akartak valahol vidéken riportot készíteni. A helyzet komoly volt, mert az autó ablakát is betörték. Ezek után kezdtek menekülni. Azt hiszem, hogy ez kimeríti a végszükség fogalmát. Ilyenkor eszembe jut, hogy szüleim mit kaptak volna, ha annak idején a 80-as években engem fogtak volna meg autóval a rendőrök. Az volt a helyzet hogy a telkünk 10 kilométerre volt minden lakott helytől. Ugye akkoriban telefon sem volt nemhogy rádiótelefon. Tehát maradt az autó, mint az egyetlen segítséget hozó eszköz. Mivel eléggé koraérett gyerek voltam megtanítottak vezetni. Végszükség esetén én így is tudtam volna segítséget hívni. Na de nem is ez a lényeg. A rendőrfőkapitány szerint viszont (nagyon helyesen) felül kell bírálni ezt az esetet. De azt gondolom a miniszterelnökűnkkel egyetértésben, hogy aki bizonyíthatóan hibát követett el az fizessen. Kicsit az az érzésem hogy a rendőrség eredményt akar felmutatni s ezek az esetek könnyen jött esetek. De normális országban ahol tényleg demokrácia van ott mindenkit, megbüntetnek, ha vaj van a fején. Angliában pl. a királynőt is, megbüntették ő, meg szó nélkül kifizette. Nem azt akarom mondani, hogy ott minden rendben van, de hogy nagyobb a rend az biztos.
Másik szintén a közlekedés témakörébe tartozó gondolatom. Örömteli hír hogy egyre több új autóbusz kerül a Volán vállalatokhoz s a vidéki helyi tömegközlekedési cégekhez. Egy gondom van csak ezzel. Sok buszba végre rendelnek rámpát is, amin a kerekesszékben élők is be tudnak jutni a buszba. Ez örömteli dolog de a megvalósítása nem. Ugyanis ezek a rámpák nem motoros működtetésűek, hanem a mechanikus darabok, amiket a vezető kezel a következő módon. A felszálló utas jelez majd a sofőr, kiszáll, s kihajtja a rámpát majd miután a felszállás megtörtént, felhajtja. A leszállásnál ismét ugyanez ismétlődik meg. Persze az utas mozgása ekkor ellenirányú lesz de, a lényeg nem változik. Ez persze egy idealizált kép a valóság sajnos egész más. Mivel én is utazom a buszokon a tapasztalat mást mondat velem. Ez a következőképp fog történni. Az utas jelez. Ez a jelző lesz az első, ami meg fog hibásodni vagy nem az első de ez a jelző lesz a legkevésbé fontos. A sofőr, ha nem is morogva de a száját húzva fog kimászni a helyéről s kezelni a rámpát. Ez a rossz időben csak fokozódni fog. Az utasok sem fognak neki örülni. A menetidő is megnő. Miért nem lehet kötelezni a beszerzőket, hogy motoros a vezetőülésből működtethető rámpát rendeljenek a buszhoz? Biztos a rokkantak is jobban örülnének neki. Ha én rokkant lennék, jobban örülnék az biztos. De az is érdekes hogy a buszokba már automata légkondit szerelnek. Ez sem lehet véletlen. Persze kíváncsi leszek meddig működnek. Mert mi fog történni? Meghibásodik, s mivel a javítása sokba kerül hanyagolni, fogják. Remélem nem lesz igazam.
rámpa és a politikusok
2007.07.28. 22:23 :: MP
Szólj hozzá!
Címkék: rokkant kozlekedes feri rendorseg ov fleto rampa birsag Ferenc Gyurcsany biztonsagi
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://pepin.blog.hu/api/trackback/id/tr845468658
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Nincsenek hozzászólások.
